一种中大型民用飞机液氢燃料供给系统的设计与性能评估
期刊: 《社会发展与科技创新》 DOI:10.64649/yh.shfzykjcx.2025080020 全文阅读 返回期刊
摘要
为应对航空业碳排放问题，本文旨在设计一种面向中大型民用飞机的液氢燃料供给系统，并对其运行性能进行系统评估。方法：系统采用“氦气吹扫–机械增压”耦合架构，配备高效汽化器实现液氢气化，并通过模块化管路与冗余控制策略保证供氢可靠性。基于AMESim建立多物理场仿真模型，分析典型飞行工况及异常工况下的动态响应。结果：仿真显示，系统在独立供给模式下可稳定输出目标燃料流量，汽化器出口干度接近1；在单发动机故障时，交输/多发动机模式可维持剩余发动机50%额定供氢；高压段泄漏风险显著，需重点监控；采用常压储罐结合PU泡沫绝热层可有效降低系统质量。结论：研究验证了液氢燃料供给系统在满足适航安全前提下可实现高效、稳定供能，为中大型民用飞机的绿色航空发展提供技术支持。
关键词
民用飞机；液氢燃料； AMESim；工作性能仿真；多工况
参考文献
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