基于数学建模的休闲农业景区交通流量管控与优化研究
期刊: 《教研导刊》 DOI:10.64649/yh.jydk.issn3080-2660.202605032 全文阅读 返回期刊
摘要
针对休闲农业景区旅游高峰期交通拥堵问题，以我国西南地区某典型农业旅游小镇为研究对象，运用数学建模方法研究交通流量管控与优化策略。首先，利用K-Means聚类将一日车流量划分为4个特征时段，估算得到早高峰东西向右转比例高达40.81%；其次，基于M/M/1排队论构建车辆延误模型，采用遗传算法对12个交叉口信号灯配时进行全局优化，有效降低了系统总延误；再次，通过轨迹行为识别巡游车辆，结合排队论估算出黄金周期间，景区内任意时刻平均需为巡游车辆提供约38至52个临时停车位；最后，利用车流量变化模型评估临时管控措施效果，结果显示核心路段车道利用率明显下降，其中锦华大道中段由超过5降至约4.2。本研究为休闲农业景区交通管控提供了量化决策依据，是高职数学“产教融合”服务乡村振兴的实践案例。
关键词
休闲农业景区；交通流量优化；K-Means聚类；排队论；遗传算法
参考文献
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